正是由于在索结构桥梁整体受力体系中占据重要地位，拉吊索索力直接反映索结构桥梁持久状况下的内力状态，是评价桥梁承载能力的重要指标。索力是否处在合理的范围内将直接影响结构的整体受力状态和线形的平顺程度，所以对拉吊索的索力进行检测是斜拉桥、钢管混凝土拱桥和悬索桥等索结构桥梁建设和日常运营维护的重要内容。
破断拉力试验：以规定的方法，对索具试样进行拉力试验，考核索具断裂时的静态力学性能。

压制索具：采用金属套管，压制成折回式索扣、对缠式索扣而制成的索具及有节定位索。浇注索具：由开式索节、闭式索节、梨形索节及其他采用锥形型腔浇注成的索具。插编索具：用手工活机械插编绳、股而编制的索具。编织索具：钢丝绳编织索具、3-12（或更多）股钢丝绳索具。5.环状索具：环索、长插接、短插接和套管压制环状索具。夹持索具：钢丝绳夹、异形夹座等固结钢丝绳短的索具。锲形套索具：锲套固结钢丝绳端的索具。钢柱接头固结索具：钢丝绳末端直接插入钢套内压制固结的索具。复合型索具：钢丝绳两端采用不同方法固结的索具。

动态拉力试验：在轴向疲劳试验机上，以规定的交变载荷、频率对索具试样进行动态拉力试验，又称为疲劳试验。

标准中提到索扣的实际断破拉力应不小于相应钢丝绳的小破断拉力的75%，破断拉力的试验要求是吊索的第二个索扣插编部分末端之间的钢丝绳长度应不小于钢丝绳公称直径的30倍或不小于2米。试验中的索扣不能装有套环；采用不小于钢丝绳直径的圆销钉穿过锁扣眼的方法施加拉力；先迅速加载到不超过钢丝绳小破断拉力的60%，以不大于10MPa/s的速率平稳的施加拉力，直到达到理论破断拉力。
吊链检查外观检查：链环是否发生塑性形变，吊链上部位不得有裂纹裂缝、明显锈蚀等对使用有害的缺陷。链条、中间环、连接环应灵活转动。链环之间以及链环与端部配件连接接触部位磨损。尺寸:长度测量、直径测量。
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