我国的大江大河较多，随着交通网络的快速发展，桥梁成为整个交通运输网络的一大重要组成部分。在桥梁的类别中大跨境的斜拉桥及悬吊桥等结构占了很大的比重，而拉吊索就成为了结构桥梁的生命线，是其中万万不可忽视的重要受力部件。
索具实测破断拉力：以规定的方法测得索具破断时的力值。

静态拉力试验：以预定的载荷，对索具或其有代表性的试样进行拉力试验，考核索具的静态力学性能，静态拉力试验又包括破断拉力试验和非破坏性验证试验。

动态拉力试验：在轴向疲劳试验机上，以规定的交变载荷、频率对索具试样进行动态拉力试验，又称为疲劳试验。

吊索的第二个索扣插编部分末端之间的钢丝绳钢丝绳应于破断拉伸试验的一样，两个索扣应装有套环，吊索应能承受眼钢丝绳轴向的交变拉力，此交变拉力应为钢丝绳小断破拉力的15%~30%，试验机的频率不应超过15KHZ。在经过20000次的疲劳试验后，其破断拉力应不小于主体钢丝绳的小破断拉力的70%。
吊装带检查内容：吊装带是否有穿孔、切口、撕断；是否有接缝绽开、缝线磨断；是否有软化、老化、弹性变小、强度减弱的现象；纤维表面是否粗糙易于脱落，吊带是否出现了死结，吊带表面是否存在点状疏松、腐蚀、酸碱烧损以及热软化或烧焦；
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